今日は寒気が迫る曇り空の寒い天気でした。広島駅電停でポイント故障があったようで、この様子を含めて広島駅電停から稲荷大橋までを取材してきました。
広島電鉄の公式ホームページにある運行情報に１０時過ぎに広島駅電停のポイント故障があり、運行が大幅に乱れているという内容が掲載されていて、一般の利用客に運行状況を周知させるように努力してありました。１４時ごろにポイント故障は復旧したようで、運行が復旧していることも案内されていました。
１５時ごろから自動車に乗って広島駅電停に出かけました。広島駅の近くの駐車場に自動車を駐車させた後、広島駅電停まで急いで移動しました。電車の運行は回復していて、次々と電車の発着が行われていました。
電車乗り場まで移動してくると作業服を着用した４名の職員が１番線の前に設置してある分岐器の転轍機周辺に集まって作業をしているのが見えました。転轍機と分岐器のトングレールを繋ぐ棒を整備しているように見えました。どうもこの分岐器のところで故障が発生していたようです。
私は、日ごろから広電職員が線路などの設備を点検している光景を何度も目撃しているため、故障は不可避なものであったのかもしれませんでした。しかし故障は、多くの利用客に迷惑を掛け、安全運行の観点からも問題があるため、より一層の点検整備を期待しています。
広島駅電停を離れて稲荷大橋までを歩いて周辺の様子を観察してみました。荒神橋では、荒神陸橋から続く自動車の渋滞が激しく、電車の運行が阻害される光景も見られました。今日は、寒かったことから自動車を使う人も多いように思われました。
２００９年１月９日
メルマガ・路面電車 石崎達也
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