今朝は薄っすらと積雪となっていました。その後も小雪が舞い散る寒い天気となっていました。２月２７日から使用開始と広電公式ホームページで発表のあった市役所前電停の様子などを観察するために、紙屋町西電停から広電本社前までを取材してきました。
２号線広島駅行きの電車に乗車して紙屋町西電停まで移動してきました。すぐに大手町通りの歩道新設工事の様子を観察してみました。昨日は舗装が行われていなかった東側の歩道も舗装が行われていました。
そして新しい点として、歩道の端の部分にポールが設置されていました。どうも歩道に乗り上げて路上駐車する自動車を排除する目的のもののようでした。この紙屋町西交差点の近くだけでなく、悪質な路上駐車の多い鯉城会館の前にも設置して欲しいと思っています。
本通交差点から鯉城通りを歩いて、市役所前電停まで移動してきました。新しい乗り場を観察すると、前回取材の時には無かった照明設備や電車の接近表示器が設置されていました。また一歩完成に近づいていました。
そして現在使用されている乗り場には、２月２７日から新しい乗り場を使用開始することを案内する張り紙がしてありました。乗り場の変更を周知徹底しているようでした。
市役所前電停から更に歩いて広電本社前電停まで移動しました。この広電本社前電停から２号線広電宮島口行きの電車に乗車して帰宅することとしました。乗車した電車が本通電停に到着したとき、降車して行く利用客に対して、「ありがとうございます。」のほかに「横断歩道が青となっております。横断できます。」という言葉も掛けていました。利用客に対する思いやりのように思われて感心しました。
更に電車が十日市町１丁目交差点で信号待ちしていたところ、電車の目の前に消防署の大型はしご車がサイレンを鳴らしならが姿を現しました。近くで火災が発生していたようでした。このはしご車は、交差点の上で進路を変更しようしているようで、タイヤを大きく左右に振っていました。しかし諦めたようで、そのまま前進して行きました。電車の運転士は体を大きく動かしながらはしご車の動きを観察していました。たくさんの消防車も集結していることもあり、車掌の誘導の車内放送に合わせて、現場を速やかに離れてゆきました。
周囲の状況を把握しながら緊急車両の進路を確保しようとする乗務員の対応にも感心させられました。
２００９年２月１７日
メルマガ・路面電車 石崎達也
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