PASPY事務局のホームページや広島電鉄の公式ホームページ上で、広電宮島線へのパスピー(PASPY)導入が１０月１７日（土）となったことが発表となりました。
そこで電車や駅などにポスターなどが掲示されていないか確認するために取材を開始しました。そしてパスピーのポスターの取材を終えた後、稲荷町電停から紙屋町東電停までを取材してきました。
山陽女子大前駅から２号線広島駅行きの電車に乗車したところ、早速宮島線へのパスピー導入を知らせるポスターを発見しました。しかし思いのほか混雑をしていて、ポスターをしっかり観察することが出来ない状況でした。
そこで定期券の更新を含めて、一旦広電西広島駅で電車を乗り換えることとしました。
広電西広島駅で降車したあと、定期券売り場へと移動しましたが、窓口やこの周辺には宮島線へのパスピー導入を知らせるポスターを発見することができませんでした。
定期券の更新をした後、再度２号線広島駅行きの電車に乗車しましたが、この電車にはパスピーのポスターが掲示されていませんでした。まだ全ての宮島線電車に掲示されていないようでした。
電車を紙屋町西電停で降車した後、再度２号線広島駅行きの電車へ乗り換えました。この電車でやっと宮島線へのパスピー導入を知らせるポスターをしっかり観察することができました。
このパスピー導入決定により広電電車の全ての路線でパスピーを使用することが出来るようになります。多くの利用客がこの導入決定を待ち遠しくしていたものと思っています。
宮島線へのパスピー導入のポスターを観察した後、乗車していた電車が稲荷大橋を通過して行きました。この稲荷大橋を通過するとき、レールの交換工事の様子を観察してみました。
一気に新旧のレールを交換してしまうものと思っていましたが、実際は少しずつ交換をしていました。現在は広島駅行きの軌道のレールをおよそ３分の２程度交換を終えたところでした。今後も順次交換作業が行われる模様です。
稲荷大橋での軌道工事を取材した後、八丁堀地域や紙屋町地域を観察して取材を終了しました。
２００９年１０月１日
メルマガ・路面電車 石崎達也
このメルマガ解除方法は下記URLの５番です。
http://www.tatsuya.dnsalias.com/mail-magazine/index.htm