車体改良工事のために搬出されていた５０１１号が江波車庫へ帰ってきました。この様子を取材をしてきました。
車体の積み下ろし作業そのものは今までと全く同じ方法が採用されていました。５連接の車体を３車体と２車体に分割して大型トレーラーで運んできたものをそれぞれ大型のクレーンを使って線路上に降ろしてゆきました。
作業は大変順調に進んで９時１０分ごろには分割された車体も連結を完了していました。先週の５００９号が９時１５分ごろのことだったので、更に５分時間が短縮された形となっていました。日ごろからの手順の見直しや効率化が功を奏したものと思われます。
なおこの積み下ろし作業の時には一般の作業員のほか、工程管理の職員も現場に張り付いて、逐一チェックを欠かさないようにしています。
この５０１１号も一週間程度江波車庫で整備された後、荒手車庫へ回送されるものと思われます。その後パスピー(PASPY)への対応工事も行われるものと思います。
２００９年１０月１６日
メルマガ・路面電車 石崎達也
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