広島電鉄５０００形電車（愛称：グリーンムーバー）の搬入はドイツから何とロシアの超大型貨物輸送機アントノフ１２４によって空輸されるという前代未聞の輸送劇でした。熊本市電に引き続き広島電鉄でも超低床車が導入されると言う話題のほか、その電車がドイツで製造されそれも飛行機で運ばれるという話題尽くめのものでした。マスコミ各社はもちろんのことこの様子を一目見ようと多くの見物客も繰り出すほどの大盛況のなか輸送が行われました。この様子を撮影・編集したものです。

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　撮影・著作　：　石崎達也

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サンプル画像

広島空港へロシアの超大型輸送機アントノフ１２４がグリーンムーバーを載せて飛来してきたところです。鉄道愛好家のみならず、飛行機の愛好家も数多く集まっていました。 　撮影：１９９９年３月１３日　広島空港

広島空港に到着した夜のうちにグリーンムーバーが２台のトレーラーに分割されて広島電鉄江波車庫まで運ばれました。大きな吊り上げハンガーも用意され搬入作業が行われました。 　撮影：１９９９年３月１４日　江波車庫

朝から開始された搬入作業は思うように進まず夕方になってやっと編成が整った形で線路の上に置かれました。昼から天候が悪くなり夕方の搬入が終わる頃にはかなり本格的に雨が降り出していました。 　撮影：１９９９年３月１４日　江波車庫

長い試運転と乗務員の訓練が行われたあと、やっと運行開始となったのは６月９日でした。出発式は広電宮島駅（現在の広電宮島口駅）で行われました。 　撮影：１９９９年６月９日　広電宮島駅

２００５年３月から新型超低床電車のグリーンムーバーマックスが運行開始されています。

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制作販売：731-5146 広島県広島市佐伯区屋代２−９−２７　有限会社タツヤ模型