広島電鉄５００１号 2000-01-14_稲荷町	広島電鉄５００２号 2000-03-21_稲荷町	広島電鉄５００３号 2000-02-02_稲荷町
広島電鉄５００４号 2000-03-21_稲荷町	５００５号から５０１２号までの写真は追って掲載します。

　５０００形電車は１９９９年６月から運用開始となりました。愛称に従来の「ぐりーんらいなー」から「グリーンムーバー」になりました。この５０００形電車はいろんな意味で話題を呼んだ電車でした。まず製造されたのがドイツ・ジーメンス社ということと、１号機の輸送に戦車でも運べるというロシアの超大型輸送機で空輸されるといった輸送劇からマスコミ各社が追いかける騒動になったものでした。さらに電車の構成が５連接車というのも話題を呼んだものです。もちろんデザインも斬新なものでした。

　５００１号はもともと母胎とするコンビーノの呼ばれる電車があって広島電鉄仕様に変更したものです。ヨーロッパで使用されるときには運転台や乗降扉は片側しかありませんでした。電車は終点でループを描く線路を通って電車の方向を変えていたのでそれぞれ片側しか必要なかったのです。土地の狭い日本で、特に路面電車が走っている都市部では今更ループ線を設けるだけの土地がないために、車体の左右に扉を設けることと、運転台を前後に設けることとなりました。この改造により座席数の減少や車体の強度の低下などが現れることとなりました。

　現在グリーンムーバーは１２編成が運用に使用されています。

著作：石崎達也　制作：有限会社タツヤ模型