今回から荒川線の定点撮影をご紹介していきたいと思います。まずは三ノ輪橋です。三ノ輪橋は数が多いですので何回かにわけてお見せ致します。

　旧景の１９８７年（昭和６２年）はまだ赤帯時代のホームと軌道の跡が残されていました。そして７０００形も冷房車が登場した年だけに黄色のものが普通に見られました。現在の風景ですが１９９１年（平成３年）頃に電停前が公園のように整備され線路脇にバラが植えられるなど電停が広場のようになりました。しかし周りの建物は定期券売場が改築・移設されたほかビルが２軒増えていますが、意外とたたずまいは大きくは変っていないようです。残念なのはせっかくの広場も自転車が放置されていて形無しになっています。偶然にも旧景と同じ７０２７号が停車していました。この電車も冷房化・塗色変更など１６年間で変ってしまいました。

１９８７年（昭和６２年）１月２日撮影

２００２年（平成１４年）２月１７日撮影

　今回も前回に引き続き三ノ輪橋をご紹介致します。

　前回とは異なり早稲田行き乗り場の先端からの風景です。たたずまいが１５年間であまり変わりがないことに驚かされます。しかし架線が旧景ではワイヤで吊っただけのものに対して現在の風景ではクラシックな鉄骨のタイプになっている点が興味深いところです。蛇足ですが、三ノ輪橋の地名はかつて音無川に掛かっていた橋の名前から取られたものです。現在は橋は無く石碑が日光街道に残されているだけとなります。又、電停のある場所は荒川区南千住一丁目にあり、三ノ輪の地名は隣の台東区にあります。

１９８８年（昭和６３年）１０月１０日撮影

２００２年（平成１４年）２月１７日撮影

　今回も三ノ輪橋をご紹介致します。

　旧景はその１の撮影後の１９８７年（昭和６２年）４月頃に旧ホーム付近にバラの花壇が作られましたが、まだツーマン時代の面影を留めていました。周りの建物はあまり変化は無いものの、ホームの周りが公園のように整備されて変化が見られます。この当時に存在した時計付きのアンドン式の停留所標識（何故か時間があっていなかったり故障して動かなかった物が多かったです。）は１９９３〜９４年（平成５〜６年）頃まで現役でした。又ホームも同じ位の時期に若干嵩上げされ完全に段差が無くなりました。旧景に写された一球さん号も今ではここの来ることがありません。

１９８９年（平成元年）５月５日撮影

２００２年（平成１４年）２月１７日撮影